Greifswalder Oie

Kenndaten des Orts
Name (heute)	Greifswalder Oie
Regionale Einordnung (heute)
Postleitzahl
Verwaltungsamt	Amt Kröslin
Landkreis	Vorpommern Greifswald
Zahlen
Einwohner
Koordinaten	Breite: 54.2461 / Länge: 13.9170

Die Insel Greifswalder Oie ist von der Insel Usedom aus gut zu sehen. Sie hat einen Leuchtturm, der sich linksherum dreht. Damit ist er gut von den anderen Leuchttürmen zu unterscheiden. Die Insel wird verwaltet von der Gemeinde Kröslin.(nördlich von Wolgast).

Geographische Lage

• Koordinaten bei OpenStreetMap, Breite: 15.2461 Länge: 13.9170

-Größere Karte von der Insel Greifswalder Oie anzeigen-

Einführende Information

2007 Standorte Leuchttürme

Greifswalder Oie - Vortrag 65 Folien pdf

Greifswalder Oie - Helgoland der Ostsee

1550 Meter lang und 570 Meter breit - 62 Hektar groß - Naturschutzgebiet

Bis zum 13. Jahrhundert lautete der Name Swante Wustrow, er wurde weiter verändert seit 1819 heißt die Insel Greifswalder Oye

Die Entwicklung des darauf befindlichen Leuchturmes: Seit 1832 eine Leuchtbake

1855 Leuchturm 1913/14 Umbau des Turmkopfes mit Benzolglühlicht 1938 elektrisch betrieben Jetzt mit Dieselaggregat für Strom betrieben - 2000 Watt starke Glühbirne aller 3,8 Sekunden erscheint ein 0,2 Sekunden langer weißer Blitz.

Der Leuchtturm ist 38,6 Meter hoch, das Leuchtfeuer ist 48,5 Meter über dem Meeresspiegel. Reichweite bei guten Bedingungen - 26 Seemeilen Besonderheit - das Leuchtfeuer dreht sich linksherum.

Seit 1877 ist an der Südwestspitze ein Fischereinothafen. Seit 1991 wieder eingerichtet eine Station der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) Seenotkreuzer "Hans Lüken" ist dort stationiert.

1993 Verlag Axel Dietrich S.: 48

• Greifswalder Oie bei Wikipedia

• Heft: A. Haas 1931 Geschichte der Insel Greifswalder Oie - pdf

• Verein Jordsand auf der Greifswalder Oie

Namensgebung

Die Änderungen der Schreibweise der Greifswalder Oie geht aus historischen Zitaten und Karten hervor. Bis Ende des 13. Jahrhunderts lautete ihr Name:

• Swante Wustrow
• Svante Wostrove

1282 - Svante Wostroe

• Swante Wostrossna
• Wasser-Wustrose

1292 - Szwante Wuzsterhusen

1541 - Ew

1588 - Ruge Eylandt

1584 - Ohe. insula Gripswadensium

1608 - Gryphiswaldische Oie

1694 - Gripswaldische Öje

1627 - Ruygh Eylant

1653 - Grypswaldisch Oie

1708 - Greifswaldische Oe

1712 - Gryphiswaldisch Oie

1720 - Gryphiswaldisch Oje

1782 - Gripswaldische Oehe

1805 - Oehe oder Oje

1819 - Greifswalder Oye

1855 - Greifswalder Oie

Kaiserreich (1871-1918)

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  1855 Amtsblatt
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  1887 Reiseführer Zinnowitz 1
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  1887 Reiseführer Zinnowitz 2
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  1887 Reiseführer Zinnowitz 3
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  1904 Pommern in Wort und Bild 1
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  1904 Pommern in Wort und Bild 2
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  1904 Pommern in Wort und Bild 3
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  1904 Pommern in Wort und Bild 4
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  1904 Pommern in Wort und Bild 5
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  1904 Pommern in Wort und Bild 6
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  1904 Pommern in Wort und Bild 7
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  1904 Greifswalder Zeitung - Name Helgoland

Weimarer Republik (1918-1933)

1920 Buch: W.GOTHAN & NAGEL - über einen cedroiden Conifernenzapfen aus der Unter-Eocän der Greifswalder Oie (SD aus "Jahrbuch d. Preuß-.Geol. Landesanst., Band XLIf. 1920, Teil 1, Heft 1) S. 121 -131, Tafel 8, Berlin

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  ca. 1923 Titel
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  aus Inselclub 1923
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  ca. 1931
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  ca.1931 - a
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  ca.1931 - b

1932

"Johannes Winkler gilt als einer der erfolgreichsten deutschen Raketenpioniere und startete im Jahr 1931 die erste europäische Flüssigkeitsrakete mit dem Namen HW1. Schon wenige Zeit später begann Winkler an einer viel leistungsfähigeren Rakete zu bauen, der HW2. Doch um das Vorhaben erfolgreich umzusetzen, suchte man nach einem neuen Erprobungsgelände. Der Exerzierplatz bei Dessau-Großkühnau bzw. der Raketenflugplatz Berlin-Tegel waren inzwischen nicht mehr geeignet für die Sicherheit und Reichweite der Raketen. So versuchte man kurzerhand die Insel Greifswalder Oie als Versuchs-und Startgelände zu gewinnen, siehe vorliegendes Foto mit der Rakete,... - ...Doch der Start der HW2 scheiterte an den überhöhten Geldforderungen des Regierungspräsidiums in Stralsund, die Beamten forderten den nicht unerheblichen Betrag von 2 000 Reichsmark als Genehmigungsgebühr. Zusätzlich verlangte man den Abschluss einer Haftpflichtversicherung für den Leuchtturm auf der Greifswalder Oie, man hatte Angst diesen durch die riskanten Versuche zu verlieren.

So scheiterte schließlich das Projekt auf der Greifswalder Oie. Im Herbst 1932 bekam man die Erlaubnis die Rakete auf der frischen Nehrung in Ostpreußen bei Pillau zu starten. Beide Versuche schlugen allerdings fehl, Johannes Winkler kehrte enttäuscht nach Dessau zurück um seine Arbeit an der Raketentechnik weiterzuführen.

Auch wenn die HW2 auf der Greifswalder Oie nie startete aber sie schrieb ein Stück Geschichte. Wenig später wurde die Insel Versuchsgelände der Peenemünder Raketenentwicklung des Hitler-Regimes."

• Quelle: Start der Winkler Rakete verhindert
• Autor: Thomas Wendt

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  Winkler Rakete HW2 - 1932

Drittes Reich (1933-1945)

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  1932 Film 1
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  1932 Film 2
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  1932 Film 3
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  1936 Teil 1 Postsegler
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  1936 Teil 2
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  1936 Teil 3

• Zeitungsausschnitte 2001 - pdf

Dornberger berichtet über die Aufenthalte auf der Greifswalder Oie

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  1937 auf der Insel
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  1937 auf der Insel
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  1937 auf der Insel
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  1939 nochmals

Bericht über die ersten Versuche vom Abschuß von Raketen auf der Greifswalder Oie von Harald Tresp.

• Auch als pdf Zeitung OZ von 2001

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  2001 Raketen 1
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  2001 Raketen 2
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  2001 Raketen 3
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  2001 Raketen 4
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  2001 Raketen 5
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  2001 Raketen 6
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  2001 Raketen 7

die heutige Zeit

Berichte in Zeitschriften über Geschichte der Insel und des Leuchturmes und die Umnutzung nach der Wende. Wieviel investiert wurde und die Ehrung der "Vorgänger".

Buch: Von Insel zu Insel, Die Lebensgeschichte der Rose-Marie Halliger

Reprint Verlag Rügen 2001, ISBN 3-935137-04-4

1991 bis 2000

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  1991 Bericht 1
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  1991 Bericht 2
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  1991 Bericht 3
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  1997 Zustand der Oie
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  1997 Hafenbau
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  1997 Teil 1
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  1997 Teil 2
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  1997 Verein 1
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  1997 Verein 2
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  1998 Vögel
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  1998
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  1998
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  1999 Funker
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  1999
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  1999 Oie und Ruden
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  2000 nach der Wende

2001 bis 2009

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  2001 Banzhaf 100 Jahre
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  2001 Taufe
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  2001 Teil 1
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  2001 Teil 2
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  2001 Jugend auf der Oie
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  2001 Minister 1
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  2001 Minister 2
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  2001 Geschichte 1
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  2001 Geschichte 2
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  2002 Beringung
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  2002 Dach
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  2002 Umstellung Lichtsignal
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  2002 Geschichte 1
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  2002 Geschichte 2
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  2003 Forschung 1
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  2003 Forschung 2
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  2003 Heidschnucken
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  2003 Jordsand 10 Jahre
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  2003 Jubiläum 1
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  2003 Jubiläum 2
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  2003 Leben bis 1961 auf der Oie 1
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  2003 Leben bis 1961 auf der Oie 2
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  2003 Turm Wartung 1
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  2003 Turm Wartung 2
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  2003 Licht Turm
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  2003 Siebenschläfer 1
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  2003 Siebenschläfer 2
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  2003 Zähler
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  2003 Bienenzucht
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  2003 Info 1
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  2003 Info 2
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  2003 Turm angestrahlt
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  2004 Arbeitsplatz
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  2004 Fahrten zur Oie
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  2004
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  2004
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  2004
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  2004
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  2004
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  2005 Schafe Teil 1
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  2005 Schafe Teil 2
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  2005 Fahrt zur Oie 1
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  2005 Fahrt zur Oie 2
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  2005 Fahrt zur Oie 3
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  2005 Leuchttürme Deutschland
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  2005 Füchse auf der Oie
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  2005 Insel Oie
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  2005 Praktikum 1
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  2005 Praktikum 2
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  2005 Erbauer - Firmen
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  2005 Turm 150 Jahre
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  2005 Fest
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  2005 Fest - DVD
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  2005 Turm offen
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  2005 Festtag
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  2006 Fuchs noch da
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  2008 Leitung 1
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  2008 Leitung 2
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  2008 Personen
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  2008 Wechsel
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  2008 Seenotretter
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  2008 Rettungskreuzer
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  2009 Geschichte Oie 1
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  2009 Geschichte Oie 2

2010 bis 2020

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  2010 Insel 1
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  2010 Insel 2
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  2010 Insel 3
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  2010 Oie wird nicht angeschaltet
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  2010 Sonne - Wetter
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  2011 Bärlauch 1
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  2011 Bärlauch 2
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  Film 80 Jahre 1
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  Film 80 Jahre 2
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  Film 80 Jahre 3
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  Film 80 Jahre 4
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  2011 Rosi Halliger 90 Jahre
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  2011 Durchsicht 1
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  2011 Durchsicht 2
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  2012 Freiwilliges Jahr
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  2012 Vögel und Wetter
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  2014 Beringen 20 Jahre 1
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  2014 Beringen 20 Jahre 2
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  2014 Beringen 20 Jahre 3
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  2014 Herbstzug
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  2014 Rettung 1
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  2014 Rettung 2
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  2014 Rettung 3
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  2014 Rettung 4
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  2014 Rettung 5
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  2014 Vögel und Robben
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  2015 zusehen 1
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  2015 zusehen 2
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  2016 1
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  2016 2
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  2016 neue Crew 1
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  2016 neue Crew
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  2016 Neues Haus
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  2016 Teil 1
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  2016 Teil 2
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  2017 Oie 1
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  2017 Oie 2
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  2018 25 Jahre Naturschutz 1
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  2018 25 Jahre Naturschutz 2
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  2020 Insel Oie 1
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  2020 Insel Oie 2
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  2020 Insel Oie 3
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  2020 Insel Oie 4

2021 bis

2024 07.11. Von Alexander Loew OZ

„Einsame“ Insel in der Ostsee

Lohnt ein Besuch auf der Greifswalder Oie?

Das kleine Eiland vor Usedom und Rügen ist nur von einigen Seenotrettern und Naturschützern bewohnt. Doch trotz strenger Umweltauflagen können Besucher die Oie per Ausflugsschiff ansteuern und stundenweise erkunden. Diese Insel birgt Mythen und Besonderheiten: die Greifswalder Oie: Sie liegt etwa je zwölf Kilometer vor Usedom und Rügen und ist die am weitesten dem Festland vorgelagerte deutsche Ostseeinsel.

Schon im Jahr 1000 soll sie Stätte der großen „Wikingerschlacht von Svold“ gewesen sein. Während der NS-Diktatur nahmen Raketenwissenschaftler der Heeresversuchsanstalt Peenemünde hier wichtige Tests für Vernichtungswaffen der Nazis vor. Und zu DDR-Zeiten waren auf dem Eiland NVA-Soldaten stationiert und lauschten mit großen Abhöranlagen Richtung Westen.

Heute ist die Oie ein friedlicher Ort und eine nahezu einsame Insel, die seit 1995 unter Naturschutz steht. Inzwischen wohnen hier nur noch einige Mitglieder des Vereins Jordsand, die sich um Flora und Fauna und die große Vogelberingungsstation kümmern. Wechselweise sind hier auch zwei Besatzungsmitglieder der Seenotretter untergebracht, die von der Oie aus zu Notfällen ausrücken.

Aber: Es dürfen auch bis zu 50 Menschen täglich als Besucher auf die Naturschutzinsel. Dorthin gelangen sie nur mit einem Fahrgastschiff der Apollo-Reederei, das in Peenemünde auf Usedom startet. Auch im November bietet das Unternehmen noch Fahrten an. Die OZ hat den Test gemacht, ob sich der Ausflug lohnt.

Wie lange dauert die Fahrt? Von Peenemünde bis zum kleinen Hafen der Greifswalder Oie benötigt das Schiff 90 Minuten. Als wir an diesem eigentlich schönen Herbstmorgen starten, herrscht zunächst dicker Nebel und hüllt die Ostsee in eine Stimmung, als ob gleich tatsächlich ein Wikingerschiff auftaucht.

Doch schließlich klart es auf und die Gäste an Bord sehen auf der Tour auch die kleine Insel Ruden links vorbeiziehen. Am Horizont erscheinen die Umrisse der Oie.

Gibt es auf der Tour auch Robben zu sehen? Meistens. Das Gebiet zwischen den Inseln Ruden und Oie gilt als das am dichtesten von Kegelrobben besiedelte deutschlandweit. 450 Tiere sollen in dem Bereich leben.

Während unserer Fahrt können wir gleich mehrere Dutzend bewundern. Schon am Leuchtfeuer Peenemünde, das frei in der Ostsee liegt, zeigen sich zwei Tiere. Während der Fahrt umschwimmt eine Robbe neugierig das Schiff. Die meisten Tiere ruhen sich auf Steinen rund um die Oie aus.

Was erwartet die Gäste auf der Insel?

Größtenteils idyllische Natur und atemberaubende Ausblicke. Die Greifswalder Oie ist 1500 Meter lang und 500 Meter breit. Die Gäste haben etwa zwei Stunden, um alles zu erkunden, was in der Zeit einigermaßen zu schaffen ist. Wegen des Naturschutzes dürfen nur ausgewiesene Wege betreten werden. Darauf werden die Besucher auch gleich nach Verlassen des Schiffes hingewiesen, wo Mitarbeiter des Jordsand-Vereins sie begrüßen und in die wichtigsten Naturschutzregeln einweisen. Auf der Oie herrscht zum Beispiel Rauch- und Badeverbot.

Besonders schön sind die Bereiche an der bis zu 20 Meter hohen Steilküste und im relativ dichten Wald im Nordosten der Insel.

Warum gilt der Leuchtturm der Oie als legendär?

Der Leuchtturm ist Ziel jeder Oie-Erkundung und mit seinen 38,6 Metern Höhe wirklich ein „Highlight“. Er kann für eine Gebühr von 1,50 Euro bestiegen werden. Auf der Aussichtsplattform bieten sich spektakuläre Blicke auf Usedom, Rügen und die offene Ostsee. Die Oie beherbergt den östlichsten deutschen Leuchtturm – und er ist der lichtstärkste in ganz Mecklenburg-Vorpommern.

Wieso leben hier so viele Siebenschläfer?

Etwas Besonderes ist die Tierwelt der Oie, nicht nur wegen der Robben. Auf der Oie gibt es die größte deutsche Vogelberingungsstation, etwa 20.000 Vögel werden hier jährlich registriert. Die Insel ist ein wichtiges Rückzugs- und Brutgebiet für viele Arten.

Als Säugetiere sollten hier eigentlich nur 100 Rauwollige Pommersche Landschafe leben, die Wiesen abgrasen und eine zu starke Verbuschung der Insel verhindern. Da aber ein Naturschützer vor einigen Jahren illegal acht Siebenschläfer auf der Oie aussetzte, hat sich auch diese Art ausgebreitet.

Insgesamt gibt es nach Schätzungen des Jordsand-Vereins inzwischen 800 der kleinen Nager. Das Problem: Sie fressen auch Vögel und deren Eier. Da sie unter Naturschutz stehen und keinen natürlichen Feind auf der Oie haben, werden die Siebenschläfer immer mehr.

Wie ist der Komfort auf dem Ausflugsschiff?

In Ordnung. Für die maximal 50 Gäste gibt es genug Platz, damit sie die Überfahrt wahlweise draußen oder bei Kälte und rauem Wind unter Deck erleben können. Für den kleinen Hunger gibt es Speisen wie Bockwurst mit Brot, Eis und Getränke.

Lohnt sich der Ausflug?

Ja, denn der Besucher taucht auf der Oie (niederdeutsch für ‚kleine Insel‘) in eine eigene kleine Welt mit grünen Wiesen, Stille, der Ostsee als zweiter Landschaft und besonderem Licht (hier gibt’s die meisten Sonnenstunden deutschlandweit).

Der Aufenthalt auf der Insel ist mit zwei Stunden etwas kurz, was allerdings dem Schutz von Flora und Fauna geschuldet ist. Aber auch die beiden Schiffsfahrten (hin und zurück, zusammen drei Stunden) bieten tolle Eindrücke.

2026 23. September Ostseezeitung von Marcus Taschke

Seenotretter leben in der Insel-WG

DGzRS betreibt auf der Greifswalder Oie die „einsamste Station Deutschlands“ / Drei Männer wohnen dort 14 Tage, umgeben von Robben und Kormoranen

Kegelrobben, die gemächlich durch das Wasser schwimmen, kreischende Möwen, sowie Kormorane, die in Wind und Sonne ihr Gefieder trocknen, sind die „Bewohner“ der Insel. Inmitten dieser Natur leben Mitarbeiter des Vereins „Jordsand“ sowie drei Seenotretter.

Diese nehmen mit ihrem Kreuzer „Berthold Beitz“ der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) an diesem frühen Septembernachmittag Kurs auf die Oie. An Bord sind der Erste Vormann Jean Frenzel, Maschinist Marco Klossek sowie Rettungsmann Denny Fastnacht. Sie werden die kommenden 14 Tage auf der „einsamsten Station Deutschlands“ verbringen, kilometerweit vom Festland entfernt.

Auf der Greifswalder Oie angekommen, beziehen die drei Männer ihre Unterkunft. Das gelbe Haus befindet sich direkt an dem Fußweg, den die wenigen Tagesgäste im Sommerhalbjahr oder Naturschützer nutzen, um die Insel zu erkunden.

Auffallend ist der akkurat gemähte Rasen, sowohl um die Unterkunft als auch um das nahegelegene Maschinenhaus und die Werkstatt. „Das gehört auch zu unseren Aufgaben. Wir halten unsere technischen Geräte, das Grundstück und natürlich unsere Unterkunft in Schuss“, listet Marco Klossek auf.

Das sind ihre Beschäftigungen in den kommenden 14 Tagen – inmitten der einsamen Natur, in der sich auch seltene Vogelarten blicken lassen und Schafe grasen. Mittelpunkt der Unterkunft ist die modern eingerichtete Küche mit beigefarbenen Hänge- und Unterschränken, Geschirrspüler, Mikrowelle und einem Tisch für das gemeinsame Essen.

Auf der anderen Seite der Küchenzeile steht ein großer Kühlschrank, der zu Beginn des Dienstes prall gefüllt ist. „Wir kaufen vor der Überfahrt alles ein, was wir brauchen. Die Kosten teilen wir auf“, schildert Denny Fastnacht das übliche Prozedere.

Das Kochen übernimmt zumeist Jean Frenzel. Kassler mit Rosenkohl und Kartoffeln gibt es als erste Mittagsmahlzeit. Neben dampfenden Kochtöpfen stehend, schmeckt er die Soße ab. „Es hat sich so eingebürgert, dass wir Mittag und Frühstück gemeinsam essen. Abends nimmt sich dann jeder selbst etwas mit aufs Zimmer und macht dort sein Ding“, schildert der 59-jährige Usedomer. Die einzelnen Zimmer wirken genauso ordentlich und einladend wie die Küche. Zur Ausstattung gehören ein großer Fernseher, ein robuster Holzschreibtisch, ein Kleiderschrank und natürlich ein Bett mit Nachttisch. Durch das Fenster ist – je nach Hausseite – die Ostsee zu sehen.

Auch ein Lautsprecher steckt in jedem Zimmer in der Steckdose und überträgt den Revierfunk. So bekommen die Männer mit – auch nachts –, ob sie zu einem Einsatz ausrücken müssen. „Wir sind rund um die Uhr auch telefonisch oder über eine App erreichbar“, erklärt Jean Frenzel.

Die Einsätze können vielfältig sein: ein Defekt oder Feuer im Maschinenraum, ein gebrochener Mast, ein verirrter Kanufahrer oder ein Schiff, das auf Grund gelaufen ist. Etwa 45 Einsätze kommen pro Jahr auf die Seenotretter der Greifswalder Oie zu. Nach der Überfahrt zur Greifswalder Oie lässt sich für Besucher nur erahnen, wie schaukelig und wild es dabei zugehen kann, wenn noch Dunkelheit und schlechtes Wetter hinzukommen.

Jean Frenzel ist als Nautiker dafür zuständig, den Kreuzer zu steuern. Im Ruderhaus stehen ihm dafür unter anderem eine elektronische Seekarte, ein Kompass, mehrere Knöpfe, zwei Tastaturen sowie die Fahrhebel zur Verfügung.

Auffallend ist bei Fahrten die Lautstärke: Mitunter muss er seine Besatzungsmitglieder regelrecht anschreien, so laut dröhnt es bei hoher Geschwindigkeit aus dem Maschinenraum. Der Fahrtwind tut dabei sein Übriges. Die wenigsten Einsätze passieren allerdings nachts. Die Stille auf der Insel sorgt in der Regel trotz der Einsatzbereitschaft für einen erholsamen Schlaf. Höchstens die Laute der Kormorane oder Kegelrobben könnten für eine weitere Unterbrechung sorgen.

Doch wie kommt die Besatzung mit der Abgeschiedenheit zurecht? Der Regen, der am kommenden Morgen gegen die Fensterscheiben prasselt, gibt zudem einen Vorgeschmack auf die anstehende dunkle Jahreszeit.

„Natürlich ist das hier nicht jedermanns Sache. Wir sind aber ein gutes Team und uns gefällt die Regelmäßigkeit. Wir wissen lange im Voraus, wann wir Dienst haben. Das ist in der Seefahrt ungewöhnlich“, nennt Jean Frenzel einen Vorteil. „Auch wenn hier nichts los ist, wird es nicht langweilig. Wer einen gefährlichen Einsatz bei starkem Wind hinter sich hat, lernt die Ruhe erst zu schätzen“, sagt Marco Klossek.

Ihre Freizeit auf der Insel verbringen sie mit gewöhnlichen Tätigkeiten wie Computerspielen. Lesen oder Fernsehen. Im Haus gibt es eine gute Internetverbindung und für die nötige Energie- und Wärmeversorgung sorgen Dieselgeneratoren, Heizpatronen und Solarmodule.

„Alle Tätigkeiten gehen jedoch nicht. Sport treiben ist eher ungünstig, um nicht verschwitzt zum Einsatz zu kommen“, nennt Marco Klossek ein Beispiel.

Trotz dieser Einschränkungen fühlen sich die Männer in ihrer Insel-WG wohl. „Nach zwei Wochen ist die Freude umso größer, wieder bei der Familie zu sein“, sagt Jean Frenzel.

Bildergalerie

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  2021 Schild am Strandzugang Zempin
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  Leben auf der Insel Oie
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  1924 Seemannsheim
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  Ufer und Hafen
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  1937 Hafen Greifswalder Oie
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  Hotel und Gaststätte
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  Vortragraum
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  2007 alte Ziehlaterne
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  2007 Leuchtturm Greifswalder Oie
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  Gebäude der Schiffsrettung
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Bildergalerie 2019

Ramona, Dirk und Johanna aus Leipzig besuchten im Juli 2019 die Insel Greifswalder Oie.

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  Bienenkästen
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  2019 Oie 1
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  2019 Oie 2

Sammlung von Post- und Ansichtskarten

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  1841 Preußischer Seeatlas
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  1900
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  1909 Insel Oye - Sichtbar auf der Fahrt von Stettin nach Rügen
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  1909
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  1910
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  1910
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  1920
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  1925
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  1925
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  3 Bauernfamilien lebten auf der Oie
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  Südspitze
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  1925
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  1932
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  1935
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  1935
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  Seemannsheim
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  Seemannsheim
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  Seemannsheim 1935
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  1995 Graphik
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  2004 Ersttagsbrief
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  Briefmarke
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  2004

Greifswalder Oie - Ortschronik

• Greifswalder Oie - Ortschronik

Weiterführende Information zur Greifswalder Oie

• Greifswalder Oie bei Wikipedia
• Greifswalder Oie, Haas 1931 - pdf
• Insel Greifswalder Oie in gov.genealogy.net

Sagen, Geschichten und Legenden rund um die Insel Oie

Sage vom Bettler

Der Bettler auf der Insel Oie.

Unfern der Mündung der Peene, ungefähr eine oder anderthalb Meilen in die Ostsee hinein, liegt die kleine Insel Oie. Sie gehörte früher zur Marien-Kirche in Greifswald; seit mehr als hundert Jahren ist sie aber schon zum Kirchspiel Kröslin eingepfarrt. Die ganze Insel wird von ungefähr dreißig Menschen bewohnt, die aus drei Familien bestehen, und auch nur in drei Häusern wohnen.

Bis vor dreißig Jahren war noch niemals ein Bettler auf der Insel gewesen. Da geschah es einmal in einem strengen Winter, als die See von Peenemünde bis nach der Insel hin zugefroren war, daß ein Bettler auf den Einfall kam, die Eisbahn zu benutzen und auf der kleinen Insel zu betteln. Der alte Mann kam, ohne daß ihn Jemand bemerkt hatte, auf der Insel an, und stellte sich sogleich in die offne Thür des ersten Hauses, auf welches er traf. Allda fing er auch sofort nach Bettlerart zuerst an, ein kurzes Gebet herzusagen, und dann ein frommes Lied zu singen.

Auf solche Weise hatten die Oier das Wort Gottes noch niemals gehört; Alles, was in dem Hause war, stürzte heraus zu dem armen Manne, und holte ihn in die warme Stube, wo er bewirthet und reichlich beschenkt wurde. Dann führten sie ihn im Triumphe zum nächsten Hause, wo er wiederum singen und beten mußte, und worauf er nun von Allen zum dritten Hause geführt wurde, so daß hier die Insel, Groß und Klein, Herrschaft und Gesinde, um ihn versammelt war.

Die guten Leute überschütteten ihn mit Kleidern und Lebensmitteln, daß er nicht im Stande war, Alles fortzutragen. Auch Geld bekam er, dreifach so viel, als er hatte erwarten können; die Dienstboten allein hatten über drei Thaler für ihn aufgebracht. Als er endlich die Insel verließ, waren die Leute ordentlich traurig, und er mußte ihnen versprechen, daß er recht bald wiederkommen werde.

Pommersche Provinzial-Blätter, II. S. 43.

Wie die Greifswalder Oie entstand

Gedicht von Hugo Scheele

Einst wohnten hier auf Usedom,

Umspült von Meer und Peenestrom,

Die größten Hünen oder Riesen

In dunk´len Höhlen auf den Dünen,

Von denen man noch sehen kann

Die Hünengräber dann und wann.

Ein Kiefernstamm als Wanderstecken

Lag in der Hand der starken Recken

Und wenn sie machten einen Schritt

Maß eine Meile Tritt um Tritt.

Sie hatten einen See voll Met,

der leider heut´ nicht mehr besteht,

Da ihn ein Riese nach der Sage

Geleert in einem einz´gen Tage,

Dann auf dem Heimweg so geholpert

Und übern Streckelberg gestolpert,

Dass er so außer Rand und Band

Bekam das große Maul voll Sand,

Den er in´s Meer spie mit Abscheu,

Woraus entstand die Insel Oie.

Sie wurde, wie hier steht gedruckt,

Von Hünen einfach hingespuckt.

Das gleiche sagt man auch von Rügen,

Doch das sind sicher Riesenlügen,

Denn für ein solches Inselland

Genügt wohl nicht ein Maul voll Sand.

Die Oie

Gedicht von Hugo Scheele

Mal scheinst Du nah, dann wieder ferne,

Bist jetzt den Blicken ganz entrückt,

Wenn über Dir das große Heer der Sterne,

Hat oft Dein leuchtend Auge mich entzückt.

Hast Du gewusst, dass ich auf schwachem Kahne

Durchfuhr das ewig große Meer,

Und dass Dein Auge mich ermahne,

Trau jenen Tiefen nicht so sehr?!

Du treuer Warner, in dem Strom des Lebens

Hab’ oftmals ich an Dich gedacht,

Drum war Dein Blinken nie vergebens

Ein heller Stern in tiefer Nacht.

So hab’ ich denn den Kurs gehalten,

Das Steuer hielt ich fest in meiner Hand,

Dass selbst des stärksten Sturms Gewalten,

Mein Schiff nicht warfen auf den Strand.

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• Hilde Stockmann

• Bücher über die Geschichte der Insel Usedom von Hilde Stockmann