Fähren und Brücken Usedom: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | Datei:2021 Wolgast Brückenbau 1.jpg|2021 Brückenbau Teil 1 | ||
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==Weiterführende Informationen== | ==Weiterführende Informationen== | ||
Version vom 11. Februar 2021, 13:05 Uhr
Die Entwicklung der Übergänge auf die Insel Usedom
Fähren bei Karnin Zecherin und Wolgast
Zecherin Fähren
1280 – bei Anklam „die alte Vihr“ – Sumpf!
Insel „Anklamer Fähre“ – Zollhaus , Krug, Fährhaus, sog. eine kleine Kapelle (1722 verschwunden) – Schulhaus
Abgaben: an Königl. oder städt. Kassen
Neue Fähre bei Klotzow
Kriegsgeräte übersetzten – Schanzenbau bei Regezow (heute Kölpin)
Ab 1720 Grenze zwischen Schweden und Preußen bis 1815
Fahrwege – Sumpf sehr schlecht – Umweg über Wolgast
Zecheriner Bauern wurden gemeinsam als Fährleute verpflichtet – Staat hat „Prähme“ gestellt. Bei Erntezeiten mussten die Reisenden warten – Bei Kriegszeiten wurden die Boote versenkt! Mit Fischerbooten konnte man keine Fuhrwerke übersetzen!
1774 Fähre verlegt von Klotzow – Pinnower Fähre – staatlich!
1850 – Chauseebau – auf dem Festland ganz neue Strecke, um näher nach Zecherin zu kommen auch auf der Insel neue Wege durch das Swinemoor!
Ab 1.6.1867 „Schwemmer Ort“ – Kettenfähre Peene ist hier ca. 500 m breit!
Fähre schafft nach Beginn des Bäderverkehrs die Menge der Autos aus Berlin nicht mehr – Straßen - Bäderbrücke muss her!
Zecherin Straßenbrücke
22.05.1931 Einweihung - auch Bäderbrücke genannt
29.04.1945 gesprengt von der deutschen Wehrmacht!
Bis 05.11.1956 wieder Fährbetrieb (auf ein Boot - 2 LKW oder 8 PKW)
1999 Grundsanierung (15,8 Mio DM) 14 Tage volle Sperrung
Straßenbrücke: 328 m lang, 6 m breite Fahrbahnbreite + Rad- und Fußweg auf beiden Seiten
Karniner Eisenbahnbrücke
1876 erbaut – Drehbrücke
1933 Hubbrücke – modernste Eisenbahnbrücke Europas!
29.04. 1945 von deutscher Wehrmacht gesprengt.
Reste heute unter Denkmalschutz Abbau der Strecke als Reparation an die Sowjetunion nach 1945
Wolgaster Brücken
1933 Bau der Brücke
1933
1933
1943 Eröffnung
1945 Wolgast
1974 Wolgast
2010 Brücke Straße und Eisenbahn
2018 Plan Neubau
2021 Superillu
2021 Brückenbau Teil 1
2021 Brückenbau Teil 2
