Güstrow wichtige Einrichtungen

Denkmale

• Ehrengrabanlage Güstrow

Feuerwehr Güstrow

• Brandbekämpfung im alten Güstrow

• Brandverhütung und -bekämpfung im alten Güstrow.pdf

• Güstrower Feuerwehr von 1938 bis 1945 pdf

• Güstrower Feuerwehr von 1946 bis 1949 pdf

• Güstrower Feuerwehr von 1949 bis 1989 pdf

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Elektrizität in Güstrow

Chronologischer Überblick

Dieser historische Überblick wurde aus "Güstrow und die Elektrizität"

von Prof. Dr. Friedrich Lorenz übernommen.

Das Buch erschien 1998 im Rostocker Neuen Hochschulschriftenverlag. ISBN 3-929544-58-X

1883

Beleuchtung der Fabrikhallen der Zuckerfabrik mit elektrischem Bogenlicht

1889

Bierlokal in Güstrow benutzt elektrisches Licht

1896

Wasser der Nebel in Kuchelmißer Mühle zur Stromerzeugung genutzt

1897

Heinrich Siemund aus Hoppenrade arbeitet an elektrischem Schweißverfahren

1897

Heinrich Siemund aus Hoppenrade arbeitet an elektrischem Schweißverfahren

1899

Hotel Erbgroßherzog nutzt Gleichstrom zur Beleuchtung

1911

Drehstromkraftwerk Rostock-Bramow geht am 11. Juli ans Netz

1912

Hotel Erbgroßherzog erhält neue Gleichstromanlage.

AEG baut 15-Kilovolt-Leitung von Güstrow nach Rostock-Bramow.

Errichtung und Inbetriebnahme des Güstrower Stadtnetzes.

1913

Erbgroßherzog erhält einen Personenfahrstuhl

1915

Inbetriebnahme einer 15-Kilovolt-Leitung von Tessin nach Güstrow

1922

15-Kilovolt-Leitung von Neukloster über Güstrow nach Teterow-Malchin fertiggestellt

1924

Errichtung einer 15.Kilovolt-Schaltstation in Lalendorf (Ortslage Raden)

Wasserkraftwerk Zülow nutzt Wasser der Mildenitz

1925

Gründung der Städtischen Werke Güstrow

1928

Wasserkraftwerk "Am Berge" nutzt Wasser der Nebel

1931

Bau einer modernen Übergabe-Schaltstation 15-Kilovolt in Güstrow

Bau der Leitung Finkenheerd-Güstrow

1933

MEW (Mecklenburgisches Elektrizitätswerk) übernimmt Stromlieferung nach Mecklenburg-Schwerin

Inbetriebnahme eines modernen Freiluft-Umspannwerkes in Güstrow

1937

Güstrow verfügt bei den Städtischen Werken über eine amtliche Zählerprüfstelle

1939

Stromstreit zwischen dem Hotel Erbgroßherzog Güstrow und den Stadtwerken

1945

Kraftwerk Finkenheerd stellt am 6. Febraur 1945 den Betrieb ein

MEW liefert keinen Strom mehr nach Mecklenburg/ Pommern

Bombardierung des Zeugamtes Güstrow (7. April. Anmerkung DK), Leitungen zerstört

Kampflose Übergabe der Stadt Güstrow am 2. Mai

Stromeinspeisung von Alt Garge über Boizenburg-Hagenow nach Mecklenburg

Auflösung der Stadtwerke

1946

Demontage des Wasserkraftwerkes Zülow als Reparationsleistung an die UdSSR

1948

Energiebezirk Nord entsteht, SMAD-Befehl 64 und 74

1952

Neubauernprogramm "Licht für das Land"

1953

Wasserkraftwerk geht neu errichtet wieder ans Netz

1954

Gründung des VEB Energieversorgung Nord

1959

Gründung der Produktionsgenossenschaft Metall

1962

220-Kilovolt-Umspannwerk Güstrow geht in Betrieb

Zuckerfabrik Güstrow nimmt Industriekraftwerk in Betrieb

1969

Gründung des VEB Energiekombinat Nord

1970

Stilllegung des Wasserkraftwerkes Güstrow "Am Berge"

Regulierung der Nebel

1979

Kernkraftwerk Lubmin speist ins Netz ein

1980

Selbstständiges Energiekombinat für die drei Nordbezirke gebildet

1989

380-Kilovolt-Umspannwerk in Güstrow fertiggestellt

1990

1. Juli, Umbildung der Energiekombinate zu Aktiengesellschaften

1994

Inbetriebnahme eines neuen Industriekraftwerkes (Erdgas) durch die Güstrower Zuckerfabrik

1995

Elektrische Wiedervereinigung am 13. September

Stadtwerke nehmen erstes Block-Heiz-Kraftwerk in Betrieb

1996

Inbetriebnahme des Block-Heiz-Kraftwerkes in der Nordstadt Güstrows

380 Kilovolt-Leitung Rostock-Güstrow-Lübeck

Postwesen

Die Anfänge des POSTWESENS in der Region Güstrow

Ein Vorwort

Die Post ist gewissermaßen die um 350 Jahre viel ältere und größere Schwester des Fernmeldewesens. Nach dem Sieg im preußisch-österreichischen Krieg 1866 zwang Preußen durch einen Abtretungsvertrag Thurn und Taxius erhebliche Rechte im Postwesen ab.Post- und Fernmeldewesen existierten in unserer Region die längste Zeit als staatlich verwaltete und organisierte Bereiche für die Ortsveränderungen von Nachrichten im gesamtzen Norden des Deutschen Reiches.Diese Aufgaben erledigten die beidenh Zweige sowohl eigenständig als auch lange Zeit unter einem gemeinsamen Dach vereinigt. Beide Bereiche gehören aus wirtschafts-philosophischer Sicht dadurch eng zusammen, weil in beiden Bereichen mit unterschiedlichsten Mitteln und Methoden der Transport von Nachrichten in verschiedensten Formen über mehr oder minder große Entfernungen durchgeführt wurde. Die einst von Wallenstein eingeführte Organisationsform des Postwesens ist in Mecklenburg grundsätzlich erhalten geblieben. Nach der Einnahme Deutschlands durch Napoleon am Anfang des 19. Jahrhunderts wurde der Einfluss von Thurn und Taxisweiter verkleinert. 1867 kaufte schließlich die Preußische Post die fast wertlosen Rechte von Thurn und Taxis auf. Das gesamte Postwesen war nun in staatlicher preußischer Hand. Die einheitliche Organisation führte im Volksmund zu der Bezeichnung „Staat im Staate“. Mit der späteren Einführung des Kraftfahrwesens bei der Reichspost wurde der Postdienst stetig beschleunigt. Die Modernisierung der Reichspost führte zur Verkürzung der Laufzeiten bei hoher Sicherheit der Zustellung. Diese Prozesse liefen auch in den Kriegs- und Nachkriegszeiten und bei allen Änderungen der politischen Verhältnisse bis in die 1990er Jahre mit großer Regelmäßigkeit ab. Ab den 1990er Jahren erfolgte die Teilung in die drei eigenständigen privatwirtschaftlich orientierten Einrichtungen Post AG, Telekom AG und Postbank. Mit deren Einrichtung hörte das staatlich organisierte Post- und Fernmeldewesen auf zu existieren. In dieser Studie wird zunächst von den anfänglichen Entwicklungen des Postwesens in der Region Güstrow und anschließend von denen des Fernmeldewesens bis zu deren beider Einzug in das 1896 errichtetet Kaiserliche Postamt am Pferdemarkt berichtet. Spätestens seit dem 30-jährigen Krieg war Deutschland in viele einzelne Länder zerfallen, die alle ihre eigenen Landesposten gründeten (sofern es diese nicht schon gab). Eine davon war die preußische Post, die später zur Reichspost (1871) für ganz Deutschland wurde. So wie die Thurn und Taxis Post den süddeutschen Raum seit dem 30-jährigen Krieg formte, so prägte die Preußische Post den Nordosten des 1. Deutschen Reiches. Durch den Verlust deutscher Gebiete im 30-jährigen Krieg bekam die Thurn und Taxis Post in den verlorenen Gebieten Konkurrenz. Es gab in einigen Ländern auch Landesposten die durch die Wirren des Krieges wieder erstarkten. Da das große Römische Reich Deutscher Nation praktisch nicht mehr bestand, achtete keiner mehr auf die Monopolrechte der Thurn und Taxis. Im 18. Jahrhundert hatte sich das Gebiet der Thurn und Taxis Postverwaltung auf Süddeutschland und das Rheinland konzentriert und damit verkleinert.

Bild Kurier der Thurn und Taxis Post bis 1648 in Süddeutschland

Bild Briefbote aus dem 13. Jahrhundert Briefbote aus dem 17. Jahrhundert

Bild Postreiter unterwegs Französisches Postamt unter Ludwig XIV.

Die nun folgenden Ausführungen zum Postwesen (ab 1870 inkl. Telegrafie) im Herzogtum Mecklenburg-Güstrow entnahmen wir einem umfangreichen Beitrag von Ludwig Dube, veröffentlicht unter dem Thema „Die Landespost des Herzogtums Mecklenburg- Güstrow“, erschienen im Verlag, Archiv für deutsche Postgeschichte, Heft 2/1973. Diese Zeitschrift ist bei posthistorisch interessierten Lesern sehr geachtet, der Allgemeinheit jedoch eher wenig bekannt. In seinem Artikel, auf den wir bei unseren stadtgeschichtlichen Recherchen aufmerksam wurden, würdigt Ludwig Dube vor allem das umsichtige Wirken des Güstrower Geheimen Kammerherren Mumme, der zunächst am Güstrower herzoglichen Hof und später beim Herzog in Schwerin als zielstrebiger und langjähriger Reformer des Güstrower und mecklenburgischen Postwesens in die mecklenburgische Postgeschichte einging. Die umfassenden Ausführungen Ludwig Dubes sind die einzigen uns bekannten Aufzeichnungen über das Güstrower Postwesen von seinen Anfängen im 13. Jahrhundert bis zum Beginn des 18. Jahrhunderts.

• Studie über die Anfänge des Postwesens in Güstrow

Die letzte Privatpost in Güstrow im März 1900

Die letzte Privatpost in Güstrow im März 1900

schreibt der Schweriner Posthistoriker Horst Zänger in seinem Buch „Das Post- u. Fernmeldewesen in Mecklenburg-Schwerin“ folgendes:

Zitat: „…Wer als eifriger Sammler deutscher Briefmarken alte Sammlungen oder alte Briefschaften in die Hände bekommt, stößt hin und wieder auf Marken, die in seinem Katalog nicht aufgeführt sind, da sie nicht staatliche Wertzeichen, sondern Wertzeichen privater Unternehmer sind. Dabei handelt es sich um die sogenannten Stadt- oder Privatpostmarken, die aber in den 80er und 90er Jahren des 19.Jahrhunderts eine auch für die Entwicklung der Post nicht unwichtige Rolle spielten. Die damals als Konkurrenzunternehmen der Staatspost bestandenen Privatposten entstanden im Wesentlichen durch die damaligen hohen Gebührensätze für die Beförderung von Briefen und Karten auch innerhalb von Ortschaften.

Die Privatunternehmer waren in der Lage, Briefe im Allgemeinen für 3, Postkarten für 2 Pfennige innerhalb der Ortschalten durch ihre Boten zu befördern. ln zahlreichen großen Städten - es seien nur Berlin, Hamburg, Leipzig oder auch Rostock genannt - standen die Unternehmen in hoher Blüte und, obwohl seitens der Post den Privatunternehmen die denkbar größten Schwierigkeiten bereitet wurden, brachten sie dennoch für die Post einen erheblichen Einnahmeausfall. Durch ein Gesetz der Regierung vom 20. Dezember 1899 wurde schließlich zum 1. April 1900 die Schließung der Privatposten angeordnet, die Unternehmen entschädigt.

Die letzten Privatposten waren 1898 vorwiegend in Nordwestdeutschen Städten eröffnet worden.

ln Mecklenburg kann die Stadt Güstrow den "Ruhm" für sich in Anspruch nehmen, dass in ihren Mauern die letzte Privatpost seiner Zeit eröffnet wurde und zwar zu einem Zeitpunkt, der für eine ordnungsgemäße Eröffnung eigentlich gar nicht mehr in Frage kam, nämlich erst im März 1900. Der "Unternehmer" hatte wahrscheinlich von dem neuen Postgesetz überhaupt keine Kenntnis. Es war der Güstrower Schumacher Ludwig, wohnhaft Grüner Winkel 32, Ecke Katzenstraße, der den Vertrieb der Sozialdemokratischen Zeitung hatte und geschäftstüchtig den dafür angestellten Boten für die Beförderung seiner Privatpost mit einsetzte. Der Druck der Wertzeichen erfolgte in der Rostocker Druckerei des Parteiblattes. Es erschien eine grüne Marke zu 3 Pfennig mit fliegender Taube und eine Postkarte zu 5 Pfennig, deren Marke in leicht verzierten Rahmen lediglich groß die 5 und das Abkürzungszeichen für "Pfennig" enthielt. Der Entwertungsstempel war oval und enthielt die Worte "Privat-Post /Güstrow", dazwischen ein Ornament.

Nur wenige Tage bestand diese Privatpost, dann wurde sie verboten. Erwähnt sei noch, dass etwa zu gleicher Zeit auch in Schwaan noch eine Privatpost bestand (3-Pfg.-Marke grün, Taube mit Brief), die eine ähnliche Entstehungsgeschichte aufwies“.

Fernmeldewesen

Geschichte des Fernmeldewesen – D. Kölpien 256 Seiten pdf

• Geschichte des Fernmeldewesens in der Region Güstrow

Telegrafen- und Telefonleitungen von Güstrow

Telegrafen- und Telefonleitungen über den Dächern von Güstrow

auf alten Ansichten wieder entdeckt.

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